エンジン
種類
型式
ボアxストローク
総排気量
圧縮比
最高出力
最大トルク
燃料供給装置
燃料タンク容量
使用燃料
燃費 |
|
直4DOHCスーパーチャージャー
4A-GZE
81.0x77.0mm
1587cc
8.9
170PS/6400rpm
21.0kgm/4400rpm
EFI
50リットル
無鉛プレミアムガソリン
11.8km/リットル |
トランスミッション
駆動方式
型式
変速比 1/2/3
4/5/R
最終減速比 |
|
FF
5MT
3.214/2.045/1.333
0.972/0.820/3.583
3.944 |
シャシ
ステアリング
サスペンション
ブレーキ
タイヤ
最小回転半径 |
前
後
前
後
前
|
|
R&P(パワーアシスト付)
ストラット+スタビライザー
(キャンバーコントロールアーム付) ストラット+スタビライザー
ベンチレーテッドディスク
ディスク
195/55R15 83V
5.2m |
ディメンション&ウェイト
全長x全幅x全高
ホイールベース
トレッド 前/後
最低地上高
室内長x幅x高
車両重量
乗車定員 |
|
4275x1695x1305mm
2465mm
1470/1450mm
145mm
1700x1435x1090mm
1150kg
4名 |
車両価格(当時) 220.7万円 |
主要装備リスト |
パワーステアリング |
● |
パワーウインドウ |
● |
集中ドアロック |
● |
リモコンミラー |
- |
リアワイパー |
- |
エアコンディショナー |
● |
AM/FMチューナー |
▲ |
カセットデッキ |
▲ |
CDプレーヤー |
▲ |
サンルーフ(Tバールーフ) |
▲ |
シート素材(革) |
▲ |
フロントパワーシート |
- |
リア可倒式シート |
● |
リアリクライニングシート |
- |
クルーズコントロール |
- |
電子制御サスペンション |
- |
電子制御ブレーキシステム |
- |
アンチロックブレーキ |
● |
トラクションコントロール |
- |
リミテッドスリップデフ |
● |
アルミホイール |
● |
●は標準・▲はオプション |
グレード構成と価格(万円) |
(4A-GZE)GT-Zレカロ |
5F |
242.7 |
GT-Z本革 |
5F |
236.2 |
GT-Z |
5F |
220.7 |
(4A-GE)GT-APEX
スーパーストラット+本革 |
5F/4AT |
228.7/238.0 |
GT-APEXスーパーストラット |
5F/4AT |
213.2/222.5 |
GT-APEX本革 |
5F/4AT |
203.4/212.7 |
GT-APEX |
5F/4AT |
187.4/196.7 |
GT |
5F/4AT |
175.4/184.7 |
(4A-FE)SJ |
5F/4AT |
152.4/161.7 |
(5A-FE)S |
5F/4AT |
128.3/135.8 |
※トレノは2.3万円高 |